*本文译自英国科技产品测评媒体《Trusted Reviews》2018年9月10日的英文报道，仅供参考。
主要特点
● 续航能力长达30小时
● 快速充电功能：充电10分钟，使用5小时
● USB-C充电口
● 蓝牙4.2
● 3.5mm耳机输出
索尼WH-1000XM3是什么？
直截了当地说：索尼WH-1000 XM3无疑是市面上用钱可以买到的较好的降噪耳机。
2017年索尼推出的WH-1000XM2就已经是非常优秀的产品了，也揽入了无数奖项。而此次第三次迭代，又精益求精在众多领域都更进一步。所有这一系列微小调整带来的益处，累积成为显著的性能升级。
同等价位中，你可以买到些还不错的降噪耳机，比如友商B1和B2。但不论哪种，都比不上索尼WH-1000 XM3这种集结超赞音质、体贴的功能设计和惊人的降噪处理能力于一体的赢家产品。
设计
传承了前代1000 XM2以及更早的1000 X，索尼WH-1000 XM3的整体形状和外观与他们保持了一致。为什么不呢？毕竟初代设计就既优雅又符合人体工学，带来了良好的视觉和感觉体验。不过WH-1000 XM3还是有大量细节优化的，不细看会不易发现。
与前代相比，黑色款颜色更深（少了些灰色域），而1000 XM2 的“香槟金”，现在对应的是“铂金银”。精致的索尼Logo以及降噪（NC）麦克风周围也被细致着色。黑色款用青铜色调来强化，品质感更强，而银色款用黄铜色点缀看起来更加bling-bling。
还有一处更微妙的轮廓优化。让头梁的弯度造型更明显，佩戴起来更贴合头部。这是为了减少索尼所谓的“米老鼠效应”，那种头和耳机头梁之间的差距会让人看起来有点傻。
索尼WH-1000 XM3与前几代相比，佩戴更舒适，也更适合长久佩戴。两个小时的飞行中我都戴着它，完全没觉得有必要摘下来。有一次，我甚至戴着耳机睡着了。
这种舒适性的优化来自对衬垫和重量的调整。头梁处填充物增厚，并且耳罩整体尺寸增加了20%，为耳朵提供的空间更大更深。毫无疑问，这种耳机会包覆住耳朵或叫“过耳”状态。
耳机的重量从前代275克下降到现在的255克。20克的减重听起来可能不是很多，但是如果测试佩戴前代和新款同样的时长，感受到的差别还是很明显的。几个小时后，你的脖子会感谢你选择新款。这一点，使得索尼从同类竞品中脱颖而出。
耳机框架主要材质仍然采用了塑料，有着一个很好且不俗气的表面处理。不过不排除一些用户会更喜欢其他同类产品采用的电镀铝和弹道尼龙或是皮革材质。耳机的转轴也更加平滑、安静，按钮（电源/配对和NC）也更坚实。
索尼WH-1000 XM3在头梁和耳垫部分采用了人造皮革。耳罩后面的带有纹理的塑料被换成了更光滑的、经橡胶表面处理的材料——据说这样做是为了在使用时减少噪音的产生。
这是我唯一不确定的设计。一般说来，带有纹理的表面不太会看出轻划痕和指纹，特别是要在这些表面进行交互操作（详见后文）的情况下。不过，还是好好对待你的耳机，它们会保持好看的——我用这些耳机大约一个星期了，来回地戴在我的头上或脖子上，看起来它们依旧很好。
如果你要把耳机塞进包里去旅行，我建议使用原装便携包。这个也得到了改善：现在外壳采用了更硬的尼龙表面，内部也终于有耳机线收纳区。
功能
索尼WH-1000 XM3是我测试过的众多功能傍身的一款耳机。嗯，1000 XM2也是，不过1000 XM3就又站立在已是很全面的产品肩膀之上的新品，其功能表现达到了全新的高度。
我将从新功能说起，较重要的变化是：进一步提升的降噪性能和音频表现。耳机采用了全新的芯片，官方命名为“HD降噪处理器QN1”，且称“处理性能约是上一代的4倍”。
大多数降噪耳机的结构都比较稳固，能解决诸如飞机或汽车发动机之类的低频声音。而这款QN1芯片应该比其前代芯片更加胜任处理中频到高频声音，这意味着索尼WH-1000 XM3在处理人声和非车辆声音方面会有更好的表现。
这款QN1芯片也提升了耳机的音频表现，它可以处理32位音频信号，并且还集成了数模转换器（DAC）和模拟功率放大器，这可以实现更高的信噪比和更低的失真。所有的这些对于处理更高质量的音频编码如LDAC和aptX HD来说，都大有裨益。
索尼WH-1000 XM3还采用了新的充电系统。上代机型中micro-USB充电口被替换为新的USB-C标准接口。这对于较新的Android智能手机用户来说非常友好，因为只需要一根充电线就能为手机和耳机充电了。不过虽然USB-C接口的优化很不错，但目前只能用于充电，对于有线聆听没有什么帮助。
快速充电功能得到了极大的改善。只要充电10分钟，续航时长就能达到五小时，而不是70分钟。从完全没电到充满需要三小时，较多四小时。在无线传输和降噪开启的情况下，持久续航力长达30小时——行业领先的数字！
自动断电功能，即当没有检测到音频信号时自动关闭，这一设计可以节省耳机电量。现在WH-1000 XM3进一步优化可对其进行设置。通过索尼的耳机连接应用程序（Headphones Connect App）可以延长关机前的时间。对于那些只需要降噪而不需要听音乐的人，则可以完全关闭自动关机计时器。这无疑是在飞机上打盹的好方法。
较后一处新功能，在左耳罩的面板上有额外三个麦克风，专门捕获用户的语音（打电话时），并且这与用于降噪的麦克风相分离。
以上是索尼WH-1000XM3所提供的关键性能优化和补充；下面来说说是从前代1000XM2和初代1000X继承下来的特性。这些功能被继续传承，因为本来想法就很棒，而且实现得也很好。
左耳罩靠近面板位置有一个NFC芯片，用于快速蓝牙配对；这些耳机继续使用蓝牙4.2。右耳罩面板具有触摸感应控制功能。左右滑动可以切歌，上下滑动改变音量，单击播放或暂停。触控板比上一代响应性更灵敏。
用手掌捂住右耳罩，将激活“快速提醒”模式，就可以让你快速清楚地听到周围环境声，同时音乐音量自动降低。无需摘下耳机，就可与乘务员简单对话或收听火车播报通知，这是非常理想的方式。
默认情况下，降噪等级为较大值，不过这可以在应用程序中调整。更好的是，可以通过SENSE ENGINE传感器检测到用户的活动状态，可以根据传感器检测用户的活动状态（静坐、行走、跑步或通勤等）而切换至预设的环境声或降噪方案，实现智能聆听。
我预设“正在步行”选项为50%降噪，这样在街上四处走动时，可以对周围环境有感知，降低周围车辆对我造成的安全风险。不过在嘈杂的火车上，我想要的是降噪全开，这时智能聆听、自动降噪启动了：登上火车后不久，我听到耳机“ping”的一声，降噪程度提高，马上安静。
还有一个方便的“个性化降噪设置”功能，耳机通过播放一系列测试音调，检测分析用户的头部形状、是否戴眼镜或者头发情况（这对科林·卡佩尼克很贴心）优化适合用户的降噪效果。
有一半时间我会戴着眼镜，这意味着这段时间耳罩不会在我的耳朵周围形成完美的密封。亲测，这个“个性化降噪设置”功能，确实在优化降噪方面不同凡响。
据说这个优化功能考虑到与大气压力的因素，不过对这一点我不太确定。显然，压力的变化会影响降噪的效果。
我尝试了在地面时的“个性化降噪设置”，Headphones Connect app中显示气压为1.0 atm（标准大气压）。当我在35000英尺的空中再次尝试时，读数下降到0.8 atm。显然耳机测算出了差距，不过耳朵听起来没发现降噪表现有什么不同。
结论 | 明显，这是有史以来较好的降噪耳机。
分数 | 五星 * * * * *
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