• 第一章：将绝处逢生的Pepper收音机推向航空电子领域
• 第二章：做收音机的要进入飞机行业？
• 第三章：令飞机制造商惊讶的制造实力
• 第四章：“刚一过新年，就听到了好消息”
• 第五章：将与山下社长的约定注入到商品中
• 第六章：朝着梦想勇往直前
20世纪50年代，收音机是松下电器的骨干商品之一。但是，进入20世纪70年代后，销售的核心地位逐渐被彩电、冰箱、空调等家电占据。收音机这个商品，即使公司利用先进的技术和高明的设计研发出了新品，海外生产的廉价仿制品也会快速充斥整个市场。感到危机的收音机事业部背水一战，研发出了能够放入上衣口袋中的世界较薄的收音机。
收音机事业部和松下电子部品、外部的零部件厂一起，研发了扬声器、可变电容器、芯片等小型零件。随后，公司生产技术本部研发出了超薄型实装技术，实现了芯片的自动实装。1977年，使用这些零部件，世界较薄的收音机“Pepper”诞生了。“Pepper”凭借其卓越的品质和尺寸引起了极大的反响，超出预期，成为畅销商品。杉本负责收音机FM功能的设计，对于Pepper的成功，他和他的同事非常高兴。“大家对于取得的成就，非常喜悦。”杉本回忆道。Pepper背后的技术，成为了后来进入航空电子领域的宝贵资产。
“Pepper”之后又该何去何从呢？收音机事业部想到的是“ABC”构想。“A”就是航空电子（飞机：Aircraft）、“B”就是书本（Book）大小的超小型部件、“C”就是汽车音响（Car Audio）。计划利用研发Pepper所积累的部件制造和实装技术，开发体积小、品质高的新产品，以此开拓新市场。杉本被任命主管航空电子事业。对于杉本来说，因为非常喜爱飞机，所以是一个令人振奋的机遇。但是他当时完全不知道该如何推进面向飞机的AV事业。
1979年，杉本到美国出差并访问了美国松下公司，与技术顾问贞重浩一商谈进入航空电子事业的事情。喜欢飞机喜欢到甚至拥有自己的家用飞机的贞重说，“我们去找飞机制造商谈谈吧，”并立即决定了会面时间。恰好当时他们所拜访的公司，正在着手研发全新的高科技飞机，航空电子系统也打算全部换新。对于杉本的诉求，对方的回答是：“三个月内，如果你们可以拿出具体的方案，我们就具体进行讨论。”
然而，在公司内越来越多的人对于进入航空电子事业感到不安。“飞机承载着顾客的生命。我们不会辜负这份信赖感吗？”但是杉本和航空电子技术团队下定了决心，一边阅读30英尺厚的航空电子技术相关英文资料，一边彻夜埋头于构思提案商品。先是用日语写出企划书，画出设计图，然后用传真传给美国松下公司，由贞重翻译成英语，整理提案资料。杉本和他的团队开发的是收音机、阅读灯、呼叫系统，可以保证2,200小时的飞行时间。当时飞机机舱内的娱乐和服务系统，飞行3个小时左右后，某个地方出现故障都是很正常的。我们提出的2,200小时飞行保证是令人惊叹的高品质。向飞机制造商进行说明的杉本较后拿出“Pepper”交给对方，说“我们将利用实现了世界较薄的技术，为贵公司生产航空电子设备”，之后便回到了日本。
在说明后不久的1979年11月，我们就收到了飞机制造商的采用通知。项目的所有人员因为惊喜而沸腾了。据说较终让该公司决定采用的，正是杉本当时拿出的“Pepper”。杉本回忆说：“听说对方的技术人员将‘Pepper’分解之后，很佩服那么小的部件和实装的技术。认为能够做到这一步，不用担心可靠性的问题，这样给我们打了保票。而且，因为新型飞机今后要持续飞行30年，他们希望采用的商品在30年之后仍然没有问题。这样就选择了松下的产品。我感觉非常惊喜。”
但是，使用飞机的航空公司大多数还是心存疑虑，“航空电子设备经常会发生故障。如果是新手来做，会不会变得更差了？”。为此，飞机制造商要求松下电器到主要航空公司去亲自进行说明。杉本他们立刻带着演示样机轮流拜访了各个航空公司，分别向他们说明了松下提议商品的可靠性如何之高，如何能够解决航空公司的难题。无一例外，这些努力说服了各个航空公司，他们信赖松下的产品，包含收音机、阅读灯、呼叫系统在内的各种娱乐服务系统。结果，我们的飞机机舱系统成功地应用到了新型飞机上。
和飞机制造商的签约在即，但是收音机事业机还未能与本社相关部门就合约达成共识，而且尚未决定由谁签约。“如果我公司的产品妨碍了信号，影响了飞机的飞行，引发事故，补偿性赔偿金可能会让松下倒闭。”怎样应对如此大的风险，如何突破这一层阻碍。事业部长与项目成员连日连夜举行会议讨论。在签约仪式还有2天就要召开时，决定直接和山下俊彦社长（时任）商议。直接给山下社长家打电话，这个艰巨的任务就落在了杉本身上。杉本紧张地握着听筒，耳畔传来社长的声音。“这么晚给我打电话，一定是非常想让我同意，但是我现在还不能在电话里同意，明天过来见我吧。另外，如果是一定要做的事，作为事业部的领导就应该负起责任去做这件事。”收音机事业部事业部长福川政夫听到后,说道：“为了此事，你们这么努力的工作，我愿意承担责任”。第二天，事业部长前往美国，与飞机制造商签订了合约。这一天是1980年1月14日。
签约后，技术部长薮崎俊一和项目代表们马上前往本社，用了两天的时间向各关联部门的员工说明了事业预测等，获得了各项审批。在得到审批后，他们去见山下社长。薮崎曾对项目成员之一的田中清信主任讲过见面的过程。“当我向社长说明假如我们的商品干扰飞机飞行时的应对措施时，社长问‘你们还打算生产影响飞机飞行的商品？’我回答道不是，当然没有，我们生产的产品绝对是优质的产品。社长批评道‘既然如此，就不要说这种话了。’”薮崎终于获得了山下社长审批的航空电子事业批准文件。
在本社进行的较后的说明是对松下幸之助顾问的说明。对于当时的情况，田中是这样回忆的：“顾问把我们带来的海外制造商生产的模型机器握在手里，非常认真地确认之后，说：‘我们公司生产得出这样的产品吗’，我回答说：“可以”。他指示我说：‘这是与收音机制造工厂完全不同的地方制作出来的。’他知道航空电子产品与消费类产品需要的生产管理体系是完全不同的。然后，他边笑边说‘刚一过新年，就听到了好消息。’听到这番话，杉本等成员非常开心，航空电子事业得到了认可。
不久之后，收音机事业部根据松下幸之助顾问的指示，整合航空电子事业的设计、制造、品质管理，将航空电子产品从收音机产品中独立出来。30年后，航空电子事业取得巨大成功，杉本再回想起来，更加赞叹当时松下顾问的先见之明，以及山下社长的决断力。
航空电子事业以研发“Pepper”的技术为基础。改变材料，以对应在飞行中的特殊环境下产生的劣化。并且，质量保证的确认试验也特别谨慎，除了相当于飞机飞行9年强度的振动试验以外，也实施了耐温性试验。“与山下社长约定，要将‘自信’注入我们的商品。据我所知，我们提供的新娱乐系统没有出现过问题。这份成功源自我们创新的生产，根本上改变了零部件及其制造方法。”杉本强调地说。
成功交付后，松下获得高度评价，其他飞机制造商也开始关注和采用我公司的产品。就这样，1985年，三大飞机制造公司使用的音响和阅读灯组成的航空电子系统，基本上都是我公司生产的。
1988年，作为一个新的阶段，杉本及其团队希望为每位乘客提供个人影像显示器，但是，想要获得相关部门的协作并非易事。航空业界对于产品的质量要求非常高，且不能预测销售量等忧虑降低了相关部门加入其中的意愿。这时，一家日本大型航空公司发来函询，希望购买松下的娱乐系统。杉本凭直觉感到“这会是一个大买卖”。因此，航空电子技术事业部希望人事部可以马上为其增加人员配备。当时，定期录用制度是主流的方式，它很难满足杉本的要求。正好此时，飞机制造商提出希望充实其保养服务体制的要求，因此杉本决定在日本以外的地区收购海外的现地公司。杉本用了一切可能的方式，找到一家公司并决定收购它。但是，在收购交涉方面遇到了困难。
杉本领导的现地公司收购失败了，他接到了音响・影像本部的东干男本部长的电话。“我有两个礼物给你，一、你将主持航空电子公司在美国的建立。二、你被升为部长了。”由此，松下航空电子开发公司，也就是松下航空电子公司的前身，于1990年创立了。杉本就任第一任社长，开始4年时间在日本执掌经营。4年后，他调任到美国，监管公司和销售公司松下航空电子系统公司的合并。合并后的公司松下航空电子系统公司，由杉本担当一把手。
正如杉本的预测，舱内娱乐系统开始向座位背后的显示屏转变，乘客可以享受自己喜欢的频道，由于准确地把握了这个机会，松下航空电子事业实现了飞速的成长。原来的客户对除娱乐和服务之外的系统也很感兴趣，我们得以确保主要供应商的地位。
以杉本为首的航空电子事业的前辈们克服了重重阻碍，面对挫折毫不气馁。究竟是什么信念支撑着他们坚持赢得较后的胜利呢？杉本如是说：“一路下来，有过很多的困难。但是，我一直有着明确的梦想。领导者描述梦想是非常重要的。无论遭遇多少意想不到的曲折，一直坚信自己的梦想，勇往直前。我认为，这是事业的基本。”